Tag:

LCS

LUNAS: Reka bentuk terperinci LCS siap mengikut jadual

by M.Daim 9 October 2024

written by M.Daim

KUALA LUMPUR, 9 OKT – Syarikat Lumut Naval Shipyard (LUNAS) telah berjaya menyiapkan reka bentuk terperinci (detailed design) Kapal Tempur Pesisir (Littoral Combat Ship, LCS) mengikut jadual.

Perkara tersebut dimaklumkan oleh pihak LUNAS secara eksklusif kepada Air Times.

Jelasnya, reka bentuk terperinci tersebut telah siap mengikut jadual seperti yang termaktub dalam kontrak.

“Pihak LUNAS berjaya menyiapkan Detailed Design mengikut tempoh yang termaktub di dalam kontrak dan telah diserahkan kepada TLDM pada 25 Ogos 2024 yang lalu,” katanya dalam satu maklum balas kepada Air Times.

Pada 23 September lalu, pihak LUNAS secara rasmi telah menyerahkan detailed design kepada TLDM.

Menerusi hantaran di akaun media sosial rasminya, LUNAS menjelaskan penyerahan rasmi ini menandakan peristiwa penting dalam fasa projek LCS.

Pencapaian tersebut merupakan langkah kritikal dalam menyiapkan projek LCS bagi memuktamadkan fasa pembinaan.

“Ini memastikan LCS dibina mengikut piawaian kualiti tertinggi dan memenuhi spesifikasi yang ditetapkan,

“Pencapaian ini bukan sahaja menyerlahkan komitmen LUNAS yang tidak berbelah bahagi terhadap kecemerlangan dalam setiap fasa projek tetapi juga mempamerkan usaha kerjasama LUNAS dan TLDM.

“Bersama-sama, kami mewujudkan semangat bekerja sebagai satu pasukan, bersatu dalam dedikasi kami untuk menyempurnakan pembinaan LCS untuk negara,” ujar LUNAS. – airtimes.my

#AirTimes #Pertahanan #LUNAS #TLDM

9 October 2024 0 comments

Kolumnis: LCS jadi cabaran kepada Mohamed Khaled pastikan projek dilaksana ikut perjanjian semula

by Zaki Salleh 5 January 2024

written by Zaki Salleh

Tidak dapat tidak, cabaran besar menanti pada individu yang menggalas tugas sebagai Menteri Pertahanan iaitu menyelesaikan isu pembinaan kapal tempur pesisir (LCS).

Berdepan kelewatan yang memasuki tahun ke-10 tahun hadapan, isu LCS juga menjadi cabaran pada mana-mana pentadbiran yang menerajui kerajaan semasa (government of the day).

Walaupun progres LCS sedang memasuki fasa baharu apabila kerajaan memutuskan projek tersebut diselamatkan, namun yang paling ditunggu ialah bila kapal dapat disiapkan.

Tugas Menteri Pertahanan (Menhan) kini digalas Datuk Seri Mohamed Khaled Nordin setelah bertukar portfolio daripada penyandangnya, Datuk Seri Mohamad Hasan.

Di bawah pentadbiran Mohamad atau Tok Mat, perjanjian semula projek LCS antara Mindef dan Boustead Naval Shipyard Sdn. Bhd. (BNS) telah dimeterai pada Mei lalu.

Tiga pentadbiran kerajaan sebelum ini tidak dapat memutuskan jalan penyelesaian skandal LCS kerana ia melibatkan komitmen kewangan yang besar.

Dalam tempoh lima tahun iaitu sejak Mei 2018, terdapat lima orang menhan silih berganti di bawah empat Perdana Menteri.

Bermula dengan Mohammad Sabu, seterusnya Datuk Seri Ismail Sabri; Datuk Seri Hishamuddin Tun Hussein diikuti Mohamad dan Mohamed Khaled.

Kos projek terkini pula adalah RM11.266 bilion berbanding kos asal RM9.128 bilion dengan tambahan RM2.098 bilion.

Begitu pun, proses pemulihan projek LCS ini telah dibincangkan lebih awal iaitu sejak tahun 2020 apabila kerajaan pada masa itu meletakkan komitmen untuk menyelesaikan kelewatan.

Pada April 2022, Menteri Kanan Pertahanan, Datuk Seri Hishammuddin Tun Hussein mengumumkan keputusan kabinet bahawa projek LCS yang sudah lebih 43 bulan diberhentikan, akan diteruskan.

Susulan perjanjian semula, Kementerian Kewangan (MOF) telah menubuhkan syarikat bertujuan khas bagi mengambil alih BNS sebagai anak syarikat kepada kementerian itu.

Lima kapal ini dijanjikan untuk disiapkan BNS dan kerajaan dengan LCS pertama pada Ogos 2026 dan yang akhir pada April 2029.

Bermakna LCS pertama yang diberi nama KD Maharaja Lela dan LCS kedua akan siap semasa Mohamed Khaled sebagai Menhan, itupun jika tiada masalah di pertengahan.

Ini juga sekiranya mengikut janji Perdana Menteri, Datuk Sri Anwar Ibrahim bahawa barisan kabinet baharu akan kekal sehingga Pilihan Raya Umum ke-16 atau pada tahun 2027.

Sebenarnya, sejak kelewatan projek LCS empat tahun lalu, banyak maklumat yang diumumkan oleh pihak Mindef seringkali berbeza dan bertukar-tukar.

Ini juga menyebabkan pihak awam keliru dengan program LCS termasuk status serta keupayaan projek tersebut diteruskan.

Perkara ini boleh dilihat dengan merujuk kembali kenyataan-kenyataan Kementerian Pertahanan pada setiap kerajaan semasa yang mentadbir antara tahun 2019 hinggalah sekarang.

Semasa majlis pelancaran LCS pertama di Lumut, Perak enam tahun lalu, keadaan yang digambarkan ialah kapal tersebut hampir siap.

Malah, sebelum berdepan skandal kelewatan juga tidak pernah timbul tentang isu rekabentuk terperinci atau detailed design apabila pihak Boustead pada tahun 2014 sendiri memaklumkan semuanya sudah beres.

Secara kebetulan, Mohamed Khaled sebelum ini pernah dilantik sebagai pengerusi bukan bebas bukan eksekutif Boustead Holdings Bhd. pada 2020 sebelum melepaskan jawatan pada Ogos 2021.

Ketika ini kos projek LCS adalah RM11.266 bilion berbanding kos asal RM9.128 bilion dengan tambahan RM2.098 bilion juga sukar dijangka kerana kemungkinan ia meningkat.

Gowind yang menjadi asas rekaan pada projek LCS bukanlah sebuah kapal yang kurang elok atau tidak baik sepertimana tanggapan segelintir pihak.

Malah, ia merupakan kapal perang dengan ciri-ciri halimunan yang direka untuk tugas operasi maritim masa hadapan.

Malaysia menjadi negara pertama apabila memutuskan untuk membina enam buah frigat berasaskan rekaan Gowind untuk TLDM pada 2011.

Ini juga merupakan kejayaan besar pada Naval Group Perancis apabila rekabentuk kapal mereka berjaya menembusi pasaran antarabangsa.

Sehingga kini, sebanyak 16 buah kapal kelas Gowind telah dipesan pelanggan dari empat negara iaitu Malaysia, Mesir, Argentina dan UAE mengikut konfigurasi masing-masing.

Hanya Malaysia dan Mesir memilih untuk membina kapal di limbungan masing-masing menggunakan tenaga tempatan dengan pemindahan teknologi dari Perancis.

Mesir memulakan projek korvet Gowind pertama, El Fateh di Lorient, Perancis pada 2015 yang mengambil masa tiga tahun disiapkan.

Tiga kapal seterusnya dibina di Limbungan Perkapalan Alexandria, Mesir secara berperingkat-peringkat iaitu pada 2016, 2018 dan 2020.

Ketika ini kapal Gowind terakhir Mesir, ENS Ismalia sedang menjalani ujian pelayaran di laut.

Jika Mesir berjaya menyiapkan kesemua tiga korvet Gowind tanpa masalah dibantu oleh Naval Group Perancis, kita sepatutnya boleh dan telah melakukan perkara sama. – airtimes.my

5 January 2024 0 comments

Pertahanan dan Keselamatan

MINDEF beri tumpuan penuh pastikan LCS siap mengikut jadual – Tok Mat

by Nurulhuda 1 November 2023

written by Nurulhuda

KUALA LUMPUR, 1 NOV – Kementerian Pertahanan (MINDEF) memberi tumpuan sepenuhnya untuk memastikan projek kapal Tempur Pesisir Pantai (Littoral Combat Ships, LCS) dapat disiapkan mengikut jadual.

Menteri Pertahanan, Datuk Seri Mohamad Hasan memaklumkan, ia termasuklah kontrak tambahan keenam yang telah ditandatangani pada 26 Mei 2023 yang lalu.

Menurut Mohamad, kos LCS ini yang meningkat tidak melibatkan kos berulang bagi kerja-kerja pembinaan kapal namun, disebabkan kelewatan yang lama dan perubahan spesifikasi LCS seperti mana yang diperlukan oleh Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM), bagi Surface-to-Surface Missile (SSM), Decoy Launching System (DLS), dan Integrated Platform Management System (IPMS).

“Perubahan spesifikasi ini amat diperlukan disebabkan perkara seperti SSM. Perubahan ini adalah bagi memenuhi keperluan operasi TLDM dan Dimensi Keempat Angkatan Tentera Malaysia (4DMAF) terkini. Misil SSM dari Norway yang dipilih mempunyai teknologi terkini serta kos yang lebih murah berbanding spesifikasi asal dari pembuat di Perancis,

“DLS kebolehsokongan bagi peluru peralatan asal hanya bertahan untuk 15 tahun sahaja. Pada 20 Disember 2016, Kementerian telah dimaklumkan bahawa Original Equipment Manufacturer (OEM) asal tidak boleh lagi membekalkan peluru decoy disebabkan kilang pembuatan telah terbakar. Oleh itu, perubahan DLS perlu dilaksanakan bersesuaian dengan keperluan TLDM,

“Kemajuan sistem IPMS dalam projek LCS didapati adalah terlalu perlahan. Oleh yang demikian, TLDM telah melaksanakan feasibility study bagi mempercepatkan kemajuan sistem ini. Rentetan itu, sistem yang diluluskan oleh kerajaan adalah yang terbukti penggunaannya di aset TLDM pada masa ini,” katanya.

Beliau berkata demikian pada Penggulungan Belanjawan Tahun 2024 Peringkat Dasar Kementerian Pertahanan di Dewan Rakyat, semalam.

Tambah beliau lagi, prinsip kementerian dalam meneruskan pembinaan LCS ini adalah bersandarkan kepada beberapa faktor, iaitu seperti diakui sendiri oleh pihak TLDM bahawa kapal-kapal ini amat diperlukan bagi mengukuhkan armada selaras dengan Pelan Transformasi 15 to 5 TLDM.

Tegasnya, ianya bagi meningkatkan keupayaan operasi TLDM dalam melindungi serta memelihara keselamatan dan kedaulatan perairan negara.

Faktor kedua, kata Mohamad berkata, sekiranya projek ini tidak diteruskan, 400 vendor tempatan yang terlibat dalam projek LCS ini akan mengalami kerugian.

“Sehubungan dengan ini, kementerian telah mengadakan beberapa siri bengkel melibatkan pelbagai pihak seperti Kementerian Kewangan, Kementerian Ekonomi, Jabatan Peguam Negara dan TLDM,

“Kementerian Pertahanan juga telah membentangkan cadangan Pelan Pemulihan LCS kepada Jemaah Menteri sebanyak empat kali iaitu pada 20 November 2020, 5 Mei 2021, 4 Mac 2022, dan akhirnya pada 20 April 2022, Jemaah Menteri pada masa itu telah memutuskan untuk meneruskan projek LCS ini, dan Syarikat Boustead Naval Shipyard Sdn. Bhd. (BNSSB) dikekalkan untuk meneruskan projek pembinaan kapal LCS,

“Untuk makluman pada 19 April 2023, Kerajaan MADANI melalui Mesyuarat Jemaah Menteri, telah memberi persetujuan kepada Kementerian Pertahanan untuk meneruskan keputusan yang telah dibuat oleh Jemaah Menteri yang terdahulu,” ujar beliau. -airtimes.my

#pertahanan #airtimes #LCS #MIndefMalaysia #pertahanan

1 November 2023 0 comments

Pertahanan dan Keselamatan

Perolehan Multi Role Support Ship ditangguh, fokus pembinaan LCS dan LMSB2 – Adly Zahari

by Nurulhuda 24 October 2023

written by Nurulhuda

KUALA LUMPUR, 24 OKT – Kementerian Pertahanan (MINDEF) memaklumkan, perolehan Kapal Sokongan Pelbagai Fungi (Multi Role Support Ship, MRSS) Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) dirancang dalam Rancangan Malaysia ke-13 yang akan bermula pada tahun 2026.

Timbalan Menteri Pertahanan, Adly Zahari berkata, fokus TLDM pada masa kini lebih tertumpu kepada perolehan kapal Kapal Tempur Persisir, (Littoral Combat Ship, LCS) dan perolehan kapal Littoral Mission Ship Batch 2 (LMSB2).

Walaupun mengakui bahawa keperluan pemilikan MRSS itu adalah amat penting, tetapi beliau berkata pihaknya terpaksa menangguhkan perolehan kapal jenis itu untuk memberikan laluan kepada perolehan-perolehan aset lain.

“Dokumen strategi Program Transformasi Armada TLDM 15 to 5 telah memperincikan rancangan perolehan 3 buah kapal MRSS ini dalam Rancangan Malaysia Ke-12 dan Ke-13,

“Keperluan MRSS ini adalah amat penting dalam melengkapkan aset Armada TLDM dan bagi memenuhi keperluan operasi ATM melalui kemampuan Strategic Sealift antara Semenanjung Malaysia dengan Sabah dan Sarawak, di samping bantuan logistik dan kemanusiaan di peringkat antarabangsa apabila diperlukan,

“Walau bagaimanapun, fokus TLDM pada masa kini lebih tertumpu kepada program peningkatan keupayaan aset kombatan yang lebih kritikal seperti meneruskan perolehan LCS dan perolehan kapal LMSB2,” jelasnya di Dewan Rakyat, pada hari ini.

Beliau berkata demikian bagi menjawab persoalan dari Komander Nordin Ahmad Ismail TLDM (Bersara) (Lumut) yang menyatakan adakah Kementerian Pertahanan akan menilai semula keputusan yang telah dibuat untuk menangguhkan membeli kapal Multi Role Support Ship (MRSS).

Sebelum ini, bekas Panglima Angkatan Bersama (MK AB) Leftenan Jenaral Datuk Indera Yazid Arshad pernah menyatakan bahawa perolehan 2 buah kapal MRSS untuk TLDM tidak boleh tergendala lagi, malah perolehan kapal sedemikian perlu disegerakan.

Menurut beliau, terdapat keperluan yang mendesak untuk TLDM memperolehi kapal MRSS memandangkan usia kapal MRSS sedia ada sudah berusia hampir 40 tahun.

Bagi memantapkan lagi pengoperasiannya, TLDM memerlukan sekurang-kurangnya 4 MRSS dengan 2 buah daripada kapal itu beroperasi di Armada Barat (Lumut) manakala 2 buah kapal selebihnya beroperasi di Armada Timur (Sabah). -airtimes.my

#pertahanan #TLDM #MRSS #airtimes

24 October 2023 0 comments

Pertahanan dan Keselamatan

Projek pembinaan kapal LCS, umpama ‘tikus membaiki labu’ – Ikmal Hisham

by Nurulhuda 19 October 2023

written by Nurulhuda

KUALA LUMPUR, 19 OKT – Pihak pembangkang menyifatkan projek pembinaan Kapal Tempur Pesisir (Littoral Combat Ships, LCS) oleh kerajaan ibarat tikus membaiki labu.

Ahli Parlimen Tanah Merah, Datuk Sri Ikmal Hisham Abdul Aziz berkata, tindakan kerajaan mempercayai dan menerima bulat-bulat syor diberi Boustead Naval Shipyard (BNS) yang terbukti gagal menyelesaikan masalah pembinaan tersebut adalah sesuatu yang sia-sia.

Jelasnya, dalam keadaan berlaku pertambahan kos RM2.1 bilion dan jumlah kapal dikurangkan kepada 5 unit, syarikat sama tetap diberi kepercayaan menyelesaikan masalah yang dicipta mereka sendiri,

“Pertambahan kos peruntukan ini disandar ke atas alasan tidak rasional dan tidak masuk akal. Inilah sebenarnya strategi syarikat BNS sejak mula lagi iaitu supaya kerajaan menambah peruntukan bagi menyelesaikan masalah wang yang sudah tiris berjumlah RM1.4 bilion,

“Ini sebagaimana yang dilapor oleh Laporan Audit dan Laporan Audit forensik Syarikat Alliance IFA ke atas pelan perniagaan Syarikat BNS yang bersifat samar-samar,

“Tindakan mempercayai dan menerima bulat-bulat syor yang diberikan diberi BNS tak ubah seperti peribahasa tikus membaiki labu,” katanya semasa membahaskan usul Rang Undang-Undang (RUU) Perbekalan 2024 peringkat dasar di Dewan Rakyat hari ini.

Dalam pada itu, beliau menasihati Kementerian Pertahanan (MINDEF) supaya berhati-hati mendengar cadangan dan syor daripada pihak-pihak berkepentingan terutama kontraktor BNS yang terbukti gagal menyiapkan 6 kapal sejak 2019.

“Kerajaan sepatutnya lebih cenderung mendengar pandangan TLDM selaku pengguna akhir kerana kesan buruk kegagalan projek LCS ini telah mengakibatkan kelompongan keupayaan TLDM yang serius bagi menghadapi cabaran operasi kawalan keselamatan maritim negara,

“Hakikatnya, skandal kapal LCS ini telah menjejaskan barisan hadapan pertahanan utama Angkatan Tentera Malaysia (ATM),

“Tambahan lagi kita sedang berdepan dengan cabaran keselamatan di Laut China Selatan, namun, malangnya sehingga hari ini kita tidak cakna terhadap keperluan mendesak dan kritikal TLDM membantu mereka untuk melaksanakan tugas dan tanggungjawab mereka,” ujarnya lagi.

Ikmal Hisham menambah, lebih malang apabila kerajaan lebih memilih mendengar syor dan pandangan syarikat yang telah gagal sejak tahun 2019.

“Lebih buruk lagi, tiada tindakan diambil ke atas penyelewengan dan salah guna kuasa dan pengkhianatan terhadap keupayaan TLDM untuk mempertahan kedaulatan negara,” tegasnya.

Awal Oktober lalu, Jawatankuasa Kira-Kira Wang Negara (PAC) dalam laporan prosiding berhubung kemajuan projek pembinaan LCS milik TLDM bagi tempoh Oktober 2022 hingga Mei 2023 memaklumkan, kelima-lima kapal LCS hanya akan siap pada 2029.

Bagi tujuan itu, kos tambahan kos RM2.098 bilion diperlukan, kepada kos asal RM9.128 bilion.-airtimes.my

#LCS #TLDM #Mindef #airtimes #pertahanan

19 October 2023 0 comments

Pertahanan dan Keselamatan

LCS: Perjanjian Tambahan ke-6 ditandatangani setelah ambil kira ulasan AGC – MINDEF

by Nurulhuda 10 October 2023

written by Nurulhuda

KUALA LUMPUR, 10 Okt – Kementerian Pertahanan (MINDEF) tidak pernah membelakangkan pandangan dan ulasan Jabatan Peguam Negara (AGC) dalam Projek Pembangunan Kapal Peronda Generasi Kedua Kapal Tempur Persisir (Littoral Combat Ship, LCS).

Menurut MINDEF, pihaknya sentiasa memberi kerjasama yang baik dengan AGC khususnya dalam proses memuktamadkan draf Perjanjian Tambahan (Supplementary Agreement, SA) ke-6 yang dimeterai oleh pihaknya bersama Boustead Naval Shipyard (BNSSB).

Jelas MNDEF, pihaknya termasuk Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM), Boustead Naval Shipyard Sdn Bhd (BNSSB) dan AGC telah melaksanakan beberapa siri perbincangan serta mesyuarat berkaitan draf SA6 sejak April 2023.

“Ia dilakukan selepas keputusan halatuju projek diluluskan oleh Jemaah Menteri pada 19 April 2023. Hasil daripada kesemua libat urus ini, MINDEF telah menerima ulasan AGC melalui surat bertarikh 24 Mei 2023 di mana 4 perkara utama telah dibangkitkan,

“Antara yang dibangkitkan ialah, Progress Payment Plan; Integrated Logistic Support (ILS); Detailed Design dan Liquidated Ascertained Damages (LAD), bersama-sama cadangan pindaan yang lain,

“MINDEF telah mengambil kira kesemua perkara ini dan pindaan berkaitan telah dibuat sewajarnya,” jelas pihak MINDEF dalam satu kenyataan pada hari ini.

Justeru itu, MINDEF menegaskan, SA6 ini telah ditandatangani setelah mengambil kira ulasan AGC dan juga pandangan laporan Jawatankuasa Kira-kira Wang Negara (PAC) terdahulu serta Jawatankuasa Siasatan Tadbir Urus Perolehan dan Kewangan Kerajaan.

Semalam, Naib Pengerusi PAC, Wong Shu Qi mendedahkan, SA6 yang dimeterai oleh MINDEF dan BNSSB tidak mendapat persetujuan daripada pihak AGC.

Jelasnya, perjanjian yang dimeterai pada 26 Mei lalu tidak mendapat persetujuan AGC kerana pihaknya telah memaklumkan kepada MINDEF bahawa ada tindakan lanjut bagi SA6.

“Sepatutnya ia dikemukakan kembali kepada AGC sebelum ditandatangani,” katanya semasa membentangkan rumusan Laporan Kemajuan Projek Pembangunan Kapal Peronda Generasi Kedua –LCS di Dewan Rakyat pada Isnin.

Sementara itu, Menteri Pertahanan, Datuk Seri Mohamad Hasan turut menafikan dakwaan kementerian itu telah menandatangani SA6 yang ditandatangani bersama BNSSB pada Mei tanpa kelulusan AGC.

“Laporan itu mengatakan bahawa kami tidak mengambil kira pandangan AGC. Itu salah sama sekali kerana dalam proses dan rundingan ada wakil Peguam Negara. Dasar-dasar AGC pun kita telah guna pakai,

“Tetapi (mengenai) mendapat (kelulusan) hitam putih daripada AGC sebelum menandatangani perjanjian tambahan keenam, saya fikir itu adalah terlepas pandang di pihak kami,” katanya pada sidang media di Parlimen, semalam.

PAC dalam laporannya semalam berkata bahawa MINDEF dimaklumkan ia perlu mengambil tindakan selanjutnya dan menyerahkan perjanjian tambahan keenam kepada AGC untuk kelulusan sebelum ia ditandatangani.

Perjanjian tambahan ke-6 telah dimeterai oleh Kementerian Pertahanan Malaysia dan BNSSB pada 26 Mei lalu semasa Pameran Aeroangkasa dan Maritim Antarabangsa Langkawi (LIMA 2023).

Ia dibuat selepas kerajaan pada Januari memutuskan bersetuju untuk meneruskan projek perolehan kapal ini.

Melalui perjanjian ini, MINDEF, TLDM dan BNSSB akan memberikan fokus sepenuhnya dalam memastikan projek LCS berjaya disempurnakan. -airtimes.my

10 October 2023 0 comments

Pertahanan dan Keselamatan

Laporan projek LCS akan dibahas di Parlimen – Speaker Dewan Rakyat

by Nurulhuda 6 October 2023

written by Nurulhuda

KUALA LUMPUR, 6 Okt – Yang Dipertua Dewan Rakyat Tan Sri Johari Abdul memberi jaminan bahawa laporan Jawatankuasa Kira-kira Wang Negara (PAC) berkenaan projek pembinaan Kapal Tempur Pesisir (LCS) Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) akan dibahas di Parlimen.

Beliau berkata, PAC telah memberi komitmen untuk memantau perkembangan projek pembinaan LCS itu dan akan menyediakan laporan berkaitan perkara berkenaan untuk dibentang di Parlimen.

Menurutnya, beliau telah mengadakan lawatan kerja ke Limbungan Boustead Naval Shipyard, Markas TLDM di Lumut, Perak, semalam.

“Hari ini saya membuat lawatan kerja ke Limbungan Boustead Naval Shipyard, di Lumut. Saya diiringi oleh Pengerusi PAC Datuk Mas Ermieyati Samsudin, Naib Pengerusi PAC Wong Shu Qi serta ahli lain jawatankuasa itu.

“Saya diberi taklimat perkembangan pembinaan Kapal Tempur Pesisir oleh Pengarah Pasukan Projek LCS TLDM Franklin Jeyasekhar Joseph dan Ketua Pegawai Eksekutif Boustead Naval Shipyard Sdn Bhd, Kapten (B) Ir. Azhar Jumaat,” katanya dalam hantaran di media sosial X (Twitter).

Pada 21 Sept lalu, Mas Ermieyati berkata, laporan Kemajuan Projek Pembinaan Kapal Peronda Generasi Kedua-LCS adalah antara 4 laporan yang akan dibentang pada Mesyuarat Ketiga Dewan Rakyat yang dijadual bersidang bermula 9 Okt ini.

Jelasnya laporan itu adalah bagi tempoh Oktober 2022 hingga Mei 2023. -airtimes.my

6 October 2023 0 comments

Pertahanan dan Keselamatan

#Pertahanan: Teruskan pembinaan LCS atau tamatkan kontrak – Tok Mat

by Nurulhuda 19 September 2023

written by Nurulhuda

[embedyt] https://www.youtube.com/watch?v=oxdEpVNZQIc[/embedyt]

KUALA LUMPUR, 19 SEPT – Kerajaan berhak menamatkan proses pembinaan Kapal Tempur Pesisir (Littoral Combat Ships, LCS) sekiranya ia tidak berjalan mengikut jangka masa yang telah dipersetujui.

Menteri Pertahanan, Datuk Seri Mohamad Hasan bagaimanapun menegaskan, pihaknya akan memastikan projek ini disiapkan mengikut jadual yang telah ditetapkan berdasarkan kontrak tambahan yang ditandatangani pada 26 Mei 2023.

“Saya tidak dapat memberikan jaminan sama ada akan ada perjanjian tambahan pada masa hadapan,

“Tetapi Kementerian Pertahanan akan terus memantau proses projek ini mengikut jangka masa yang telah ditetapkan,

“Kita ada hak untuk menamatkan projek ini. Kalau projek ini tidak dibuat dalam jangka masa yang dipersetujui dalam perjanjian tambahan yang keenam itu,” katanya ketika menggulung perbahasan usul Kajian Separuh Penggal Rancangan Malaysia Ke-12 (RMK12) bagi kementeriannya di Dewan Rakyat, pada Isnin.

Beliau berkata demikian bagi menjawab celahan dari Ahli Parlimen Tanah Merah, Datuk Seri Ikmal Hisham Abdul Aziz yang menyatakan apakah jaminan kerajaan berkaitan perjanjian tambahan bagi pembinaan LCS tersebut.

Bagaimanapun, Mohamad menjelaskan, proses ini tidak terlepas daripada cabaran. Terdapat beberapa isu yang masih perlu diselesaikan dengan vendor dan pihak-pihak yang terlibat, terutamanya berkaitan dengan hak milik reka bentuk kapal.

Walaupun begitu, semua perbincangan dan perundingan telah dijalankan serta kesepakatan telah dicapai.

“Semua halangan telah diatasi, persefahaman dengan vendor dan pemilik hak reka bentuk kapal, termasuk Naval Group, sudah mencapai tahap yang memuaskan,

“Tidak ada lagi halangan yang menghalang pembinaan LCS ini daripada diteruskan,

“Sehubungan itu, pembinaan LCS dijangka akan bermula pada minggu terakhir bulan ini,” ujarnya lagi.

Mohamad sebelum ini dilapor berkata, kerajaan akan meneruskan projek pembinaan LCS sebagai sebahagian daripada pengukuhan pertahanan negara dan tentera laut dengan usaha itu turut membabitkan Kementerian Kewangan, Kementerian Ekonomi dan Lembaga Tabung Angkatan Tentera (LTAT) bagi merealisasikan penyiapan aset ketenteraan berkenaan.

Sebelum itu, Jawatankuasa Kira-kira Wang Negara (PAC) menyatakan, kerajaan membayar RM6.083 bilion untuk 5 buah LCS kepada Boustead Naval Shipyard Sdn Bhd (BNS) bagi projek runding terus itu, namun tiada satu kapal diterima setakat ini.

Laporan dikeluarkan pada 4 Ogos 2022 itu turut menyenaraikan 9 rumusan sebagai punca kepincangan projek pembinaan 6 LCS bagi kegunaan TLDM bernilai RM9 bilion.

Pada 2 Oktober 2022 pula, bekas Menteri Pertahanan Datuk Seri Hishammuddin Hussein dilaporkan berkat, pembinaan LCS akan disambung semula selepas semua rundingan dan setiap perjanjian dalam fasa mobilisasi dimuktamadkan pada penghujung Disember 2022. -airtimes.my

19 September 2023 0 comments

Diskusi

#Kolumnis: BHIC jual saham, tanggungjawab kerajaan siapkan LCS

by Zaki Salleh 28 August 2023

written by Zaki Salleh

Sebenarnya, seperti boleh dijangka bahawa proses pemulihan pembinaan kapal tempur pesisir (LCS) Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) akan melalui sesuatu yang baharu.

Telahan tersebut benar apabila Boustead Heavy Industries Corporation Bhd (BHIC) mengumumkan menjual kepentingannya dalam Boustead Naval Shipyard Sdn Bhd (BNS) kepada Ocean Sunshine Bhd. (Ocean Sunshine).

BHIC mempunyai kepentingan keseluruhan sebanyak 20.77 peratus.

Ocean Sunshine pula merupakan syarikat tidak langsung Menteri Kewangan (Diperbadankan) yang mana penjualan ini adalah pada harga RM1.

SAHAM BHIC DIBELI KERAJAAN

Penjualan ini dikatakan untuk memudahkan keputusan kerajaan dalam BNS dengan memperoleh 100 peratus saham BNS ini bagi memastikan projek LCS siap.

Syarikat induk BHIC, Boustead Holdings Bhd kini memiliki 68.85 peratus kepentingan ekuiti dalam BNS, manakala Lembaga Tabung Angkatan Tentera (LTAT) yang mengawal kumpulan Boustead memegang baki 10.38 peratus kepentingan.

Sepertimana diketahui umum, skandal LCS yang menyaksikan projek pembinaan kapal tempur itu gagal disiapkan BNS akhirnya terpaksa diselamatkan oleh kerajaan.

TLDM sebelum ini terkesan dengan kegagalan projek New Generation Patrol Vessel (NGPV) yang gagal dan lewat disiapkan oleh pembekal.

Justeru, situasi penjualan kepentingan BHIC kepada kerajaan umpama mengulangi kembali peristiwa 18 tahun lalu pada apa yang berlaku dalam program Kapal Peronda Generasi Baharu (NGPV) TLDM.

Kerajaan ketika itu melalui syarikat Boustead milik LTAT terpaksa menyelamatkan projek NGPV dengan membeli kepentingan saham majoriti dalam syarikat PSC-Naval Dockyard pada Disember 2005.

Setelah dibeli syarikat itu dijenamakan semula menjadi Boustead Naval Dockyard Sdn Bhd.

Boustead Naval Services (BNS) berjaya menyelamatkan projek NGPV walaupun ia terbeban dengan cabaran hutang dan masalah legasi PSC-Naval Dockyard.

Sebanyak enam buah NGPV telah diserahkan oleh syarikat tersebut kepada kerajaan antara 2006 hingga 2010.

PISANG BERBUAH DUA KALI

Sekadar mengimbas kembali sejarah, pembukaan Pangkalan TLDM Lumut pada era 1980an adalah bersama dengan pembinaan sebuah limbungan baik pulih moden iaitu Limbungan TLDM.

Bagaimana pun, atas faktor ekonomi dan usaha untuk membangunkan industri maritim, kerajaan pada tahun 1991 memutuskan agar Limbungan TLDM dikoporatkan.

Limbungan tersebut telah dijual pada tahun 1995 kepada syarikat swasta, Penang Shipbuilding & Construction Corporation (PSC) yang kemudian dikenali sebagai PSC-Naval Dockyard.

PSC-Naval Dockyard menjadi gergasi dalam industri pertahanan maritim negara apabila semua kontrak selenggaraan kapal-kapal TLDM diserahkan kepada syarikat tersebut.

Pada tahun 1998, kerajaan memberi kontrak pembinaan 27 buah kapal NGPV dengan anggaran kos keseluruhan sebanyak RM30 bilion kepada PSC-Naval Dockyard.

Littoral Combat Ship (LCS) untuk TLDM adalah berasaskan reka bentuk Gowind keluaran Naval Group.

Fasa pertama melibatkan pembinaan enam buah kapal berasakan rekaan OPV kelas Meko 100 dari Jerman dengan kos RM6 bilion.

Nilai kontrak yang diperolehi PSC-Naval Dockyard ketika itu bernilai amat besar yang mana ramai dalam kalangan pemerhati pertahanan beranggapan syarikat ini akan menjadi katalis dalam industri pertahanan negara.

Bayangkan, dalam tempoh 10 hingga 15 tahun negara bukan saja mampu membina kapal-kapal perang, malah melengkapkan TLDM dengan aset termoden pada masa itu, NGPV.

Malangnya, kontrak ini gagal disiapkan dan tiada satu kapal pun diserahkan oleh PSC-Naval Dockyard sehingga Jun 2005.

Difahamkan, rentetan daripada pelbagai hal menyebabkan TLDM dan kerajaan tidak lagi berhasrat untuk meneruskan pembinaan baki 21 buah NGPV yang bernilai kira-kira RM24 bilion.

Sebaliknya, kerajaan kemudian memutuskan untuk menggantikan projek berkenaan dengan projek kapal tempur pesisir (LCS).

GERGASI INDUSTRI MARITIM YANG TERSUNGKUR

Semasa zaman kegemilangannya, PSC-Naval Dockyard merupakan gergasi industri pertahanan terutamanya maritim.

Malah, ia kemudian mempunyai beberapa anak syarikat untuk meneroka lain-lain kontrak dalam bidang pertahanan.

Pada setiap kali penganjur Pameran Antarabangsa Udara dan Maritim Langkawi, PSC-Naval Dockyard hadir sebagai syarikat pempamer tempatan yang terbesar.

Dengan kapasiti, sokongan serta pengaruh dalam industri, PSC-Naval Dockyard dilihat mempunyai reputasi yang baik untuk memacu pembangunan industri pertahanan negara pada masa itu.

PSC-Naval Dockyard juga turut terbabit dalam projek kapal selam TLDM apabila pada tahun 1997 menawarkan dua kapal selam terpakai milik Belanda iaitu Zwaardvis dan Tijgerhaai.

Zwaardvis merupakan kapal selam dari Belanda yang pernah ditawarkan kepada TLDM oleh PSC-Naval Dockyard.

Dua kapal selam berusia 24 tahun ini telah dimuatkan ke dalam sebuah kapal dan diangkut ke Lumut dengan menjangkakan kerajaan akan membelinya untuk TLDM.

Jangkaan ketika itu adalah kerajaan hendak mendapatkan kapal selam terpakai untuk TLDM sebagai pendedahan awal sebelum kapal selam lebih moden dibeli.

Bagaimanapun, usaha PSC-Naval Dockyard tidak berjaya apabila kerajaan tidak memuktamadkan lagi cadangan membeli kapal selam yang hanya dibuat lima tahun kemudian.

Akibatnya, kedua-dua kapal selam itu tinggal lama di Lumut menunggu pembeli dan kemungkinan baik pulih sebelum akhirnya dilupuskan.

LCS DULU MODAL POLITIK, SEKARANG TIDAK LAGI

Walaupun projek NGPV yang terbengkalai bertahun-tahun akhirnya berjaya disiapkan setelah diselamatkan, tetapi episod kegagalan itu menjadi kudis dalam ingatan rakyat.

Jadi, apabila program LCS berhadapan skandal maka jutaan rakyat khususnya mereka yang cakna dengan keperluan Angkatan Tentera Malaysia untuk mempunyai aset yang baik merasa kecewa.

Antaranya, kecewa pada kemampuan syarikat tempatan yang diberi tanggungjawab untuk menyiapkan pembinaan atau kontrak kerajaan tetapi gagal.

Apabila kerajaan terpaksa campur tangan menjadi penyelamat termasuk menyuntik dana tambahan, maka timbul persoalan tentang apa yang akan berlaku pada syarikat yang gagal melunaskan janji tersebut?

Sepertimana yang telah berlaku dalam skandal NGPV, ia tidak lagi dibincangkan.

Ini kerana NGPV realitinya umpama kapal perang separuh siap apabila kapal tersebut dibina secara konsep Fitted For But Not With (FFBNW) iaitu kelengkapan (senjata) boleh dipasang pada masa hadapan jika dikehendaki.

Sebaliknya, dikatakan konsep FBBNW ini terpaksa dipilih ntuk memastikan kapal-kapal tersebut dapat disiapkan mengikut kemampuan perbelanjaan.

Entah mengapa, berita tentang penjualan saham BHIC ini tidak mendapat perhatian umum khususnya pihak-pihak yang gemar mempolitikkan sesuatu isu.

Tidak seperti isu skandal LCS pada tahun lalu, hampir kebanyakan orang-orang politik tampil memberikan pelbagai komen, analisis serta kritikan menghentam kerajaan masa itu.

Mungkin keadaan telah berubah atau iklim politik sekarang menyebabkan LCS tidak lagi dilihat menarik untuk dijadikan modal politik. – airtimes.my

28 August 2023 0 comments

Pertahanan dan Keselamatan

PAC mahu laporan projek ‘land swap’ MINDEF dinyah klasifikasi

by Bernama 16 June 2023

written by Bernama

KUALA LUMPUR, 16 Jun – Jawatankuasa Kira-Kira Wang Negara (PAC) mahu laporan projek land swap di bawah Kementerian Pertahanan (Mindef) dinyahklasifikasi.

Pengerusinya Mas Ermieyati Samsudin berkata ini susulan dua laporan yang pernah dibentangkan sebelum ini oleh Jawatankuasa Siasatan Tadbir Urus, Perolehan dan Kewangan Kerajaan (JKSTUPKK) bersama laporan land swap kepada PAC semasa persidangan Parlimen Ke-14, telah dinyahklasifikasi sebelum jawatankuasa itu dibubarkan.

Dua lagi laporan yang dibentangkan ketika itu ialah laporan Automated Enforcement System (AES) pada 16 Nov 2020, laporan Perolehan Enam Buah Second Generation Patrol Vessel (SGPV) berkeupayaan kapal tempur persisir (LCS) pada 1 Dis 2020, manakala laporan land swap pula pada 2 April 2019 dan 16 Nov 2020.

“Dua daripada tiga laporan JKSTUPKK ini telah dinyahklasifikasi oleh Jabatan Perdana Menteri, iaitu Laporan AES pada 8 Julai 2022 dan Laporan Perolehan Enam Buah Second Generation Patrol Vessel (SGPV) berkeupayaan kapal tempur persisir (LCS) pada 17 Ogos 2022.

“Laporan projek land swap masih belum dinyahklasifikasi dan memandangkan JKSTUPKK telah dibubarkan, saya telah menulis sepucuk surat kepada Menteri di Jabatan Perdana Menteri (Undang-undang dan Reformasi Institusi) Azalina Othman Said, untuk nyahklasifikasi laporan ini,” katanya pada sidang media di Parlimen pada Khamis.

Mas Ermieyati berkata ia bagi membolehkan PAC melihat semula kepada perkara tersebut.-Bernama

16 June 2023 0 comments

Newer Posts

Older Posts